REXROTH
液压过滤器需要7千小时和1万小时检查维护：
液压系统需由专业人员检测，进行必要的调整和维修进口液压泵、液压马达工作1万小时后必须循环真空过滤系统内的旧油，否则液压泵、马达因失修可能损坏，对液压系统是至命性的破坏。
污染与控制：
液压系统工作一段时间后，由于管理、维护等因素，液压油会受到不同程度的污染，常常会使液压系统发生故障而失去工作能力，因此，控制液压油污染是十分重要的。
(一)污染的危害
液压油被污染是指液压油中含有水分、空气、微小固体物、橡胶粘状物等杂质。液压油被污染后，对液压系统产生不良后果，主要有：
1)固体颗粒和胶状生成物堵塞滤油器滤芯使泵吸油困难，产生噪声；堵塞阀件的小孔和缝隙使阀的性能下降和动作失灵；擦伤密封件会产生泄漏。
2)水分和空气的混入会降低液压油的润滑性能，并使其氧化变质；产生气蚀，加速元件腐蚀；还使液压系统出现振动、爬行等现象。
(二)污染的原因
液压油遭受污染原因是多方面的，油液中的杂质主要有外界侵入的和工作过程中产生的两类。
1)液压系统安装或修理时残留下来的污染物主要有铁屑、毛刺、砂粒、磨料、焊渣、铁锈、涂料渣、清洗液等。
2)从外界环境中混入的污染物，主要是空气、尘埃、水滴、切屑、棉纱、乳化液等。
3)在工作过程中产生的自生污染物主要是金属微粒、锈斑、液压油变质后的胶状生成物、涂料及密封件的剥离物等。
(三)污染的控制
为了延长液压元件使用寿命，保证液压系统可靠工作，防止液压油污染，将液压油污染控制在某一限度以内是较为切实可行的办法。主要措施如下：
1)力求减少外来污染。液压系统组装前后要加以严格清洗，油箱通大气处要加空气滤清器，向油箱灌油时应通过滤油器，维修拆卸元件时应在无尘区进行。
2)滤除系统产生的杂质。设置在系统有关部位的滤油器应定期清洗，必要时更换滤芯。
3)控制液压油的温度。避免液压油工作油温过高，防止油液氧化变质，产生各种生成物。一般液压系统的工作温度最好控制在65℃以下，机床液压系统应更低些。
4)定期检查和更换液压油。每隔一定时间，对系统中液压油进行抽样检查，分析其污染程度是否还在系统允许的使用范围内，如不合要求，就应更换。在换油前，必须对整个液压系统进行彻底的清洗。
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